鄭祖根  

《易》曰：“天行健，君子以自強不息?！崩顕揖褪沁@樣一個自強不息的追夢人。在“兩個一百年”歷史交匯點的特殊時刻，年屆耄耋、黨齡超過一個甲子的中共遼寧省委原常委、遼寧省總工會原主席、遼寧省政協(xié)原常務(wù)副主席、沈陽飛機工業(yè)集團有限公司原黨委副書記李國忠出版了一部言近旨遠、情感豐沛的新書——《追夢集》。讀者從這本書中可以清晰地看到李國忠是怎樣把青春播撒在航空報國新征程上由一個懵懂尋夢少年成為一個能掌握現(xiàn)代航空技術(shù)的大國工匠，從一個企業(yè)基層干部蝶變?yōu)橐粋€黨的高級干部的。                                          

尋  夢

李國忠，1936年出生于黑龍江省齊齊哈爾市一個鐵路工人家庭。自他懂事時起，便目睹家鄉(xiāng)籠罩在日本帝國主義的鐵蹄之下，山河破碎，民不聊生。隨著年齡日漸增長，他逐漸明白了一個道理：中國人民之所以受小鬼子的欺凌，就是因為國家窮。也就是從那時起，在他幼小的心靈里埋下了一顆為國家爭光夢的金色種子。

他在童年時代，盡管家庭生活清苦，但有父親的肩膀依靠，有母親的疼愛關(guān)懷，備感家庭的溫暖和快樂。然而生活卻總是開命運的玩笑，在他七歲時，母親因病不治離他而去。這讓他感到突然失去可以遮風(fēng)擋雨的大樹，自立自強的意識開始在頭腦中萌生。

在母親逝去后的第二年，父親因無力照顧他，無奈選擇再婚。

1953年，他初中畢業(yè)了。按照當(dāng)時的學(xué)習(xí)成績，他是完全可以報考高中將來上大學(xué)的。但當(dāng)他看到，繼母又陸續(xù)生了兩個妹妹和一個弟弟，全家六口人僅靠父親一個人微薄工資維持生活，心里感到很不安。此時，有些“早熟”的他，自小養(yǎng)成吃苦耐勞的秉性，促使他放棄繼續(xù)念高中、上大學(xué)的打算，要自尋出路謀生，為極端困難的家庭分憂。恰好在這時候他發(fā)現(xiàn)位于沈陽的東北242技工學(xué)校在當(dāng)?shù)卣猩?。這所學(xué)校是由國家提供全額助學(xué)金，上學(xué)不會增加家庭負擔(dān)時，在父親和繼母同意后毅然決然地報了名。經(jīng)過考試、面試、政審等環(huán)節(jié)，他如愿以償被錄取。報到后，他才知道這個技校是專門為航空工業(yè)培養(yǎng)建設(shè)人才的。此時此刻，他覺得自己選擇的這條路走對了，決心沉下心來發(fā)奮讀書，將來當(dāng)一個制造飛機的好工人。兩年后，他以理論課和實習(xí)操作課門門優(yōu)秀的成績畢業(yè)。

1955年9月，他被分配到沈陽國營112廠（即沈陽飛機工業(yè)集團有限公司前身，以下簡稱“沈飛”）21車間當(dāng)鉗工。報到的第一天，他看到被人們譽為“十里飛機城”的“沈飛”果然名不虛傳，簡直太“牛”了。工廠的幾處大門以及21車間所在的70號廠房都由全副武裝的解放軍戰(zhàn)士站崗；被稱為“亞洲第一廠房”的70號廠房里，竟容納了6個都具有幾百人的大車間。對來到這樣的工廠工作、生活，他感到像做夢一樣，一連多天沉浸在亢奮之中。

安頓下來后，他逐漸冷靜下來，默默地叩問自己：來到這么好的工廠你將怎么干？此時，他想起在技校學(xué)習(xí)航空理論時，曾經(jīng)學(xué)到過“加力起飛”這個詞兒，意思是說飛行員在跑道上操縱飛機起飛時，要想縮短滑行距離、以最快速度升空，必須打開發(fā)動機“加力燃燒室”，才能讓飛機起飛更快、飛得更高?，F(xiàn)在自己當(dāng)工人也必須“打開加力”，干出個樣子來。

他對“工人”一詞的理解也頗有見地：“工”字頂天立地，工人工人，就是頭頂藍天、腳踏實地的人。我們制造飛機的工人更應(yīng)該頂天立地，努力爭取做一個‘造飛機的魯班’。”他是這樣想的，也是這樣身體力行的。他從分到車間的第一天起，每天從早到晚都釘在工位上，有生產(chǎn)任務(wù)就“打開加力”使勁干，完成生產(chǎn)任務(wù)后，騰出時間來就苦練基本功，埋頭把銼、鋸、鑿、鉆、研磨、鈑金等鉗工所應(yīng)掌握的基本技術(shù)一樣不落地攆到手里苦練，終于練就了一身“大匠運斤”的本事。車間一些老師傅逐漸發(fā)現(xiàn)這個青澀內(nèi)斂、話語不多的小伙子跟別人不一樣，不僅基本功扎實、活干得好，而且愛動腦筋，班組長給他分配一些形狀不規(guī)則、協(xié)調(diào)難度大、工時定額緊的活，他從來不“打悖”，總是能通過改進工夾具、改變操作方法按時或提前超額完成。有付出就有回報。僅半年時間他就被車間破格評定為四級工。實際上班組長卻往往給他分配五、六級以上的活。久而久之，這匹能拉“大車”的“小馬”便脫穎而出，成為車間新工人中的佼佼者。他一個月的生產(chǎn)任務(wù)，十天半個月就能干完，憑的是實干加巧干。到庫房領(lǐng)材料，去工具室借工具，他都是一溜小跑。對他的這一切表現(xiàn)，車間許多老師傅都看在眼里喜在心頭。一次，車間一位名叫許金椿的老師傅對黨總支書記趙云章說：“我看李國忠這個小伙是棵好苗子，建議黨組織對他多加培養(yǎng)，這棵小苗一定能長成參天大樹的?！焙髞恚S師傅成為李國忠的入黨介紹人。許師傅的目光犀利，一語成讖，李國忠以后的發(fā)展軌跡完全得到應(yīng)驗。從他入廠的第二年起，便年復(fù)一年成為車間、廠的先進生產(chǎn)者，后來又被評為沈陽市勞動模范。

“沈飛”是我國在第一個五年計劃期間由前蘇聯(lián)援建的156個重點項目之一。在20世紀(jì)60年代初，由于前蘇聯(lián)背信棄義撤走專家，給沈飛遺留下一大堆技術(shù)問題，直接制約著科研生產(chǎn)的發(fā)展。對此，李國忠看在眼里急在心上。他想，自己有一手好技術(shù)，又是勞動模范，有責(zé)任挺身而出為企業(yè)解難，為國家分憂。于是他串聯(lián)了5名勞動模范成立了廠技術(shù)協(xié)作委員會，群策群力攻堅克難。他被大家推舉為會長。技協(xié)成立后，像滾雪球那樣，越滾越大，成員越來越多。為了發(fā)揮技協(xié)更大的作用，他組織技協(xié)積極分子以廠文化宮地下室為陣地，利用業(yè)余時間研究解決各單位上報的關(guān)鍵課題，先后突破了飛機渦輪蝸桿加工、襟翼滑軌變形、機炮卡箍成型、鈦合金零件制造等難題，保證新機制順利進行。

人到山腰不停步，船到中流當(dāng)奮楫。隨著沈飛科研生產(chǎn)的發(fā)展，一種又一種新飛機投入研制，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝層出不窮。李國忠越來越感到自己肚子里的那點“墨水”不夠用了，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的許多棘手問題難以找到解決的辦法。他想到，古人說“縄短不能汲深井，水淺難以負大舟”。為了掌握更多的知識，當(dāng)一個知識型、創(chuàng)新型的工人，他決心報考“沈飛”自辦的401工學(xué)院，為自己“充電”。經(jīng)過短時間惡補文化課，他如愿以償?shù)乜歼M了中專班。從此，他又開始在文化戰(zhàn)場的沖刺。每天傍晚，辛勞了一天的他走出車間，本應(yīng)“倦鳥歸林”，回家享受妻子準(zhǔn)備的可口晚餐以及子女繞膝的歡愉。但為了明天，他不得不日復(fù)一日、年復(fù)一年走進燈火璀璨的教室，攀登知識高山。中專畢業(yè)后他又一鼓作氣考取了飛機制造專業(yè)本科班繼續(xù)深造。在業(yè)余學(xué)習(xí)中，他以“咬定青山不放松”的韌勁，整整堅持了6年多。功夫不負有志人，終于完成了本科學(xué)業(yè)。

“腹有詩書氣自華”。掌握了更多的文化知識，他的命運也隨之改變，被廠里選拔為第一批工人技術(shù)員。是金子在哪里都發(fā)光。他先是當(dāng)工藝員，后來又升任工藝室技術(shù)組長、車間技術(shù)副主任，接著又被提拔為分廠技術(shù)科科長。職務(wù)變了，但他踏實做事的作風(fēng)始終沒有變。就拿解決殲5飛機機尾罩的關(guān)鍵課題來說，他可謂使出了渾身解數(shù)。機尾罩是由0.8毫米的不銹鋼板制成的，由于其料薄剛性差，加上形狀不規(guī)則，焊接加工中很難達到質(zhì)量要求，成為全廠的一大瓶頸。咨詢蘇聯(lián)專家，他們也只是聳聳雙肩，表示愛莫能助。李國忠看到這一幕，徹底被激怒了。他想，米格17飛機（我們稱殲5飛機）在蘇聯(lián)早已是成熟的技術(shù)，怎么可能機尾罩的加工過不了技術(shù)關(guān)，分明是人家想以此卡我們的脖子。為打造國之重器，讓中國自行生產(chǎn)的殲擊機早日翱翔藍天，揚我國威、壯我軍威，他下決心徹底解決這個長期受制于人的瓶頸，自力更生，干出個中國范兒。在征得廠領(lǐng)導(dǎo)同意后，由他牽頭組織了一個有工人、技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部參加的“三結(jié)合”攻關(guān)小組。經(jīng)過幾個月的努力，攻關(guān)小組自行設(shè)計制造了新夾具，調(diào)整了焊料的配方，找到了合理的工藝參數(shù)，改進了焊接方法┄┄，這一長期困擾全廠生產(chǎn)的“攔路虎”終于被他們降伏。機尾罩關(guān)鍵技術(shù)的突破，不僅沈飛自己解決了大問題，而且也使航空系統(tǒng)內(nèi)其他主機廠制造機尾罩少走彎路。他們的“三結(jié)合”攻關(guān)經(jīng)驗在沈陽市、遼寧省、航空工業(yè)部乃至全國逐步推廣。

廠領(lǐng)導(dǎo)對李國忠辛勤勞動的付出，大為賞識。為了激勵他再接再厲繼續(xù)前進，不僅給他戴上了多項榮譽桂冠，而且把他樹為英模標(biāo)兵，還專門為他舉辦了一個先進事跡展覽會，編排、演出了專場文藝節(jié)目。這樣高規(guī)格的精神褒獎在“沈飛”歷史上沒有第二例。

追  夢

擔(dān)當(dāng)和斗爭是一種責(zé)任。1960年代末，“文化大革命”后期，“沈飛”16車間由于派性作祟，班子不團結(jié)，管理混亂，生產(chǎn)受阻，月月完不成任務(wù)。這個車間是生產(chǎn)飛機座椅和飛機操縱系統(tǒng)的專業(yè)車間，對全廠來說舉足輕重。這個車間如果癱瘓，全廠就別想出飛機。為此，廠黨委決定立即調(diào)整這個車間的領(lǐng)導(dǎo)班子。派誰去？組織部門開始提出3個人的名單，李國忠赫然在列。黨委常委會對這三個人的情況進行了全面分析，最后決定把這副擔(dān)子壓在李國忠肩上，任命他為車間主任兼黨總支書記。當(dāng)黨委領(lǐng)導(dǎo)找他談話時，他明確表態(tài)：“堅決服從組織決定！”黨委領(lǐng)導(dǎo)提醒他要做好打硬仗的準(zhǔn)備。他說：“再大的困難我也能克服。千難萬難有黨委支持就不難，依靠群眾就不難?！?/span>

“車間要換頭頭了”，這個消息很快在16車間不脛而走。這時，有的人放出話來：“管他什么模范不模范，他想來收拾我們，沒門！”更有人說：“他如果識相啥都好說，否則就讓他站著進來躺著出去！”他就是頂著這股暗流凜然走馬上任的。他主持召開的第一次車間大會，有些人就給他下馬威，約有四分之一的人不露面，就想看他的笑話。面對如此情況，他心有驚雷，卻面若平湖，沉著應(yīng)對。他在車間大會上開門見山地說：“我到16車間來工作是黨委派來的，我一定堅守陣地！我工作做得不到位，或者有錯誤，歡迎大家批評，但我布置的工作絕不允許打折扣，更不能陽奉陰違消極怠工。國有國法，廠有廠紀(jì)，誰膽敢違法亂紀(jì)，我絕不手軟！”他那浩然之氣和慷慨激昂、義正詞嚴的“亮劍”，令人震驚。會后有人說：“看來這個‘小白臉’不是善茬”。接著，他又大刀闊斧調(diào)整車間領(lǐng)導(dǎo)班子和組織機構(gòu)，整頓生產(chǎn)秩序，發(fā)動群眾批判派性，嚴格貫徹執(zhí)行規(guī)章制度，刀刀見血，招招見效。他深入生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，通過同工人同勞動、虛心傾聽群眾意見、實心實意為職工辦事等辦法，集眾志、謀良策，終于以自己人格魅力的“強磁場”，吸引車間黨員骨干和絕大部分職工群眾團結(jié)在黨總支周圍。就這樣，他用心、用情、用力書寫出16車間的新篇章，僅用一年時間，16車間便浴火重生，班子團結(jié)了，職工心齊了，生產(chǎn)上去了，由后進單位一躍成為先進典型。

對李國忠在改造16車間過程中的種種表現(xiàn)，特別是在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出的敢打敢沖的勇氣和睿智的斗爭藝術(shù)，讓廠黨委領(lǐng)導(dǎo)同志看到他身上蘊藏的潛能。于是廠黨委決定讓他擔(dān)負一項更艱巨的任務(wù)。

當(dāng)時由于“文化大革命”的余毒沒有肅清，工廠許多規(guī)章制度被廢除，生產(chǎn)經(jīng)營管理一度形成了“縱線斷，橫線亂，左右不協(xié)調(diào)，上下不連貫”的混亂局面，致使產(chǎn)品質(zhì)量嚴重下降。工廠生產(chǎn)出來的大批飛機不能如期交付空軍，一時間飛機場變成了“養(yǎng)雞（機）場”。為了解決這個問題，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次指示，要求工廠進行全面整頓，迅速把產(chǎn)品質(zhì)量抓上去。就在這檔口，李國忠于1972年臨困受命，擔(dān)任工藝處副處長，協(xié)助總工程師抓技術(shù)質(zhì)量整頓工作。

面對這一任命，他深感責(zé)任重大，“明知山有虎，偏向虎山行。”他在總工程師的全力支持下，以強化責(zé)任制開篇破題，制訂了一整套嚴密的技術(shù)管理方案，實現(xiàn)由會管理過渡到“慧”管理：以強基固本為抓手，下大力氣狠抓工藝基礎(chǔ)整頓；以“抽絲剝繭”的方式對一張張圖紙、一份份工藝規(guī)程、一個個零件、一項項工藝裝備進行“三結(jié)合”會診，找出問題，一律實行“清單式”掛賬管理，切實做到解決小問題不過時，解決大問題不過夜。經(jīng)過近一年多時間的真抓實干，技術(shù)質(zhì)量整頓工作取得明顯成效，建立健全了13項卓有成效的規(guī)章制度，起到立竿見影的效果，原來暴露出的質(zhì)量問題一一得到解決，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，積壓在機場上的大批飛機通過嚴格的質(zhì)量鑒定，排除了故障，陸續(xù)交付了部隊?！凹诧L(fēng)知勁草”。李國忠這次又交出了一張領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾高興的成績單。

沈飛這次質(zhì)量整頓工作態(tài)度之堅決、速度之快、效果之好、經(jīng)驗之豐富，引起航空工業(yè)部的高度重視。1973年12月，航空工業(yè)部在“沈飛”召開了整頓質(zhì)量現(xiàn)場經(jīng)驗交流會。廠里決定讓在這次抓整頓質(zhì)量工作主角之一的李國忠在會上介紹了經(jīng)驗。這份凝結(jié)著“沈飛”人集體智慧和他個人心血的經(jīng)驗，受到中央軍委、航空工業(yè)部、省市委領(lǐng)導(dǎo)以及與會的兄弟單位的好評。

工廠質(zhì)量整頓取得重大成果，科研生產(chǎn)形勢越來越好。這時廠黨委審時度勢，認為有必要乘勢而上，進一步強化生產(chǎn)技術(shù)管理，遂決定組建一個全新的功能完備、上下貫通、指揮靈便的技術(shù)辦公室，統(tǒng)管全廠設(shè)計、工藝、冶金、特設(shè)、強度試驗等十幾個技術(shù)處（室）。機構(gòu)定了，由誰來掛帥？黨委的目光又集中在李國忠身上，任命他為技術(shù)辦公室主任，同時兼任技術(shù)系統(tǒng)黨委書記。他上任后，面對新的任務(wù)、新的挑戰(zhàn)，察勢馭勢，沉著冷靜、從容應(yīng)對，以變應(yīng)變。他組織總工藝師、總特設(shè)師、總冶金師系統(tǒng)等部門制訂提升自身能力的措施計劃，實施大破大立的新策略。全面恢復(fù)并強化了以“總師”為首的責(zé)任制，在“總師”下增設(shè)了主管特設(shè)師、主管工藝師、主管冶金師等職位，并制訂了相應(yīng)的職責(zé)及考核辦法。與此同時，他親自率領(lǐng)工作組，深入生產(chǎn)一線進行調(diào)查研究，用生產(chǎn)實踐檢驗技術(shù)工作是否到位、有效，倒逼改善與加強技術(shù)基礎(chǔ)管理工作。這一系列的扎實工作，讓技術(shù)系統(tǒng)的面貌根本改觀，促進了科研生產(chǎn)的發(fā)展，從而加快了幾個機種設(shè)計定型、生產(chǎn)定型的步伐。

1975年9月，李國忠晉升為“沈飛”黨委副書記兼革委會副主任，統(tǒng)一管理全廠的生產(chǎn)技術(shù)工作。他是沈飛自1951年建廠以來第一位也是唯一的一位土生土長、由工人成長起來的的廠級領(lǐng)導(dǎo)干部。這充分說明上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和沈飛黨委對他的信任；同時表明，他是一位堪當(dāng)大任、具有發(fā)展?jié)撡|(zhì)、可塑性極強的難得人才。

李國忠沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的冀望，在副書記的崗位上干得風(fēng)生水起。過了一段時間他又兼任政治部主任、紀(jì)委書記。這意味著他的翅膀越煉越硬，開始振翮高飛了。他學(xué)會了“彈鋼琴”，堅持黨務(wù)、思想政治工作和生產(chǎn)技術(shù)工作一起抓，從而有力地促進了企業(yè)科研生產(chǎn)的發(fā)展：在這期間，殲8系列飛機改進改型，一項項有序推進；多批生產(chǎn)飛機也按計劃交付部隊；民用產(chǎn)品生產(chǎn)，由“小打小鬧”發(fā)展到民品產(chǎn)值約占總產(chǎn)值的半壁河山；工廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸形成了“天上飛的（飛機）、海里行的（氣墊船）、陸地跑的（汽車）”嶄新的生產(chǎn)格局，讓世人看清了“沈飛”的“廬山真面目”。一個企業(yè)能同時生產(chǎn)天上、地上、海上主機產(chǎn)品的，不僅在國內(nèi)找不出第二家，即使在西方發(fā)達國家也是極為鮮見的。

李國忠多年來努力拼搏取得的卓越成績有目共睹。航空工業(yè)部早已把他列入繼續(xù)提拔重用的候選名單。1980年2月，部里選送他到冶煉高級干部的大熔爐——中共中央黨校深造，就可見端倪。他珍惜這次學(xué)習(xí)的機會，下苦功夫比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義理論和黨的方針政策，堅持學(xué)原著、悟原理，堅持理論聯(lián)系實際，研究新情況、新事物、新問題。學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)回廠后，他運用在中央黨校學(xué)到的理論，結(jié)合工廠的實際情況，總結(jié)出了在新機研制過程中的思想政治工作經(jīng)驗，歸納起來就是要正確處理“九大關(guān)系”。這個經(jīng)驗受到航空工業(yè)部的高度重視。隨后，部里在“沈飛”召開了政治工作會議，李國忠在會上作了主旨發(fā)言，向全部推廣了這一經(jīng)驗。自此，李國忠在航空工業(yè)內(nèi)部的呼聲越來越高了。                           

筑  夢

粲然業(yè)績名自遠。就在航空工業(yè)部準(zhǔn)備待機擢用李國忠的時刻，中共遼寧省委疾足先登，與航空工業(yè)部商調(diào)李國忠到遼寧省總工會工作。航空工業(yè)部為支援地方，只好忍痛割愛放行。

1984年12月，李國忠擔(dān)任遼寧省總工會常務(wù)副主席、黨組副書記，不久改任中共遼寧省委常委、省總工會黨組書記、主席。

新使命呼喚新作為。李國忠把這次更換舞臺看成是一次“趕考”，他認為自己雖然在大型軍工企業(yè)工作多年，對工會工作并不陌生，但省級機關(guān)的舞臺大了，服務(wù)的人群大了，工作范圍寬了，責(zé)任也更重了。他決心邊學(xué)邊干、謹慎前行，給黨和人民再交上一份合格的答卷。怎么干？他還是老主意，“加力起飛”！

他上任之初，正值黨的十二屆三中全會通過《中共中央關(guān)于經(jīng)濟體制改革的決定》，以城市為重點的經(jīng)濟體制改革全面展開。改革的中心環(huán)節(jié)是推行承包經(jīng)營責(zé)任制，增強全民所有制企業(yè)的活力。這時他看到，在企業(yè)經(jīng)營體制改革中出現(xiàn)了許多新情況、新問題。有的企業(yè)由于調(diào)整兼并，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，經(jīng)營效果不理想，致使下崗分流人員日漸增多，直接影響企業(yè)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。

面對這些問題，他和“省總”黨組的同志們進行了認真的調(diào)研分析，理清了這個時期的工會工作的思路和努力方向：既要服從大局，積極支持企業(yè)搞好改革又要設(shè)身處地幫助企業(yè)度過當(dāng)前的困境，特別是要想方設(shè)法幫助困難職工解決生計問題，把工會真正建成職工之家。為此，他要求省內(nèi)的各級工會組織，要真正把職工群眾裝進心里，把為職工辦好事辦實事的使命牢牢扛在肩上。在這期間“省總”，干了幾件非常合黨心、順民意的大事，受到黨組織和廣大職工群眾的夸贊。

1989年，他在深入基層走訪慰問中發(fā)現(xiàn)有一部分職工家庭人均月收入不足30元，人均住房面積不足2平方米?？吹接械穆毠と罕娚钸@樣困難，他的心情很沉重，坐不安席、食不甘味、寢不成眠。如何破解？他反復(fù)思考后，準(zhǔn)備采用錄像的辦法把困難職工的真實情況記錄下來，向省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，尋求破解之策。他把這一想法在黨組會議上提出后，有人表示贊同，也有人表示質(zhì)疑，怕弄不好引火燒身。這時他想到，封建社會的一個“七品芝麻官”都暁得“當(dāng)官不為民做主不如回家賣紅薯”，我們黨員干部不為老百姓辦實事，還配當(dāng)共產(chǎn)黨員嗎？于是他斬釘截鐵地說：“這主意是我出的，將來一旦要挨板子，由我一個人擔(dān)當(dāng)?！倍潭桃幌挘癸@他勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木衿焚|(zhì)。為了把這件事辦好，他把機關(guān)有關(guān)人員組織起來，向他們交任務(wù)、教方法。錄像完成后，他又親自審看，確認無誤后才決定正式拿出來。一次省委召開全委會議，他請示省委一位副書記并得到同意后，便在小組討論會上播放了錄像。播出后，大多數(shù)同志認為“省總”這件事辦得好，職工的實際困難問題應(yīng)該迅速采取措施解決。但也有個別人說，這是一種暴露陰暗面的“右派”行為。對此，他針鋒相對地據(jù)理力爭。會后，省委主要領(lǐng)導(dǎo)不僅自己看了錄像，而且決定在常委擴大會上播放。省委就如何妥善處理部分停工、待工和虧損企業(yè)的有關(guān)問題進行了研究，制訂了相應(yīng)的紓困措施，還專門發(fā)了會議紀(jì)要和一份正式文件。

一位曾經(jīng)在遼寧工作過的中央政治局委員聽說這件事后，要求遼寧省把錄像送北京，政治局的領(lǐng)導(dǎo)同志也都看了錄像。中央了解到遼寧職工的困難狀況后，為遼寧職工解困制定了若干利好的政策。

李國忠為了貫徹落實省委關(guān)于為職工解困文件的精神，要求“省總”機關(guān)干部分別深入基層協(xié)助當(dāng)?shù)攸h委、政府部門幫扶雙特困職工。他自己也身先士卒，帶領(lǐng)沈陽市總工會一名領(lǐng)導(dǎo)同志到一家大型軍工企業(yè)蹲點，幫助企業(yè)解決困難。在他看來，當(dāng)時軍工企業(yè)由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型帶來的陣痛更大，職工解困的難度也更大，所以把解決軍工企業(yè)職工的困難放在首要位置。他們到企業(yè)后，一方面通過綜合調(diào)研和個別家訪，摸清困難職工底數(shù)；另一方面通過深入細致的思想政治工作，激發(fā)大家戰(zhàn)勝困難的信心和決心，開展自救和互救。經(jīng)過一段時間的艱苦工作，使這個企業(yè)雙特困的狀況逐步得到緩解。

1990年代初，李國忠發(fā)現(xiàn)省內(nèi)企業(yè)虧損面居高不下，部分企業(yè)不能按時發(fā)放工資和退休金，職工生活困難程度加劇，導(dǎo)致社會上出現(xiàn)一些不穩(wěn)定因素。為此，“省總”向省委、省政府呈報了《關(guān)于建設(shè)職工溫暖工程的報告》。省委、省政府批轉(zhuǎn)了這個報告。在各級黨委、政府的大力支持和企事業(yè)單位廣大職工的積極參加下，“送溫暖工程”的活動在全省蓬勃開展起來。 隨后“送溫暖工程”作為“遼寧樣本”被推廣到全國。當(dāng)時的黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、胡錦濤等同志對此項活動給予了高度評價并作出了一系列重要批示、指示。

1995年2月，李國忠奉調(diào)擔(dān)任遼寧省委常委、省政協(xié)黨組副書記、常務(wù)副主席，這一干就是10年。政協(xié)工作對他來說則是一個全新的領(lǐng)域，又面臨一個新的挑戰(zhàn)。他把自己看成是政協(xié)的“新兵”，為適應(yīng)新的工作，他仍然堅持“加力起飛”：認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨對政協(xié)工作的方針政策，虛心向老干部、專家學(xué)者、統(tǒng)戰(zhàn)對象、工作人員學(xué)習(xí)，逐漸掌握了政協(xié)工作的規(guī)律和要領(lǐng)，并有所創(chuàng)新。

他與省政協(xié)原副主席張毓茂同志先后組織政協(xié)工作人員和專家學(xué)者深入當(dāng)年遼寧地區(qū)抗日戰(zhàn)爭的發(fā)生地、遺址、遺跡進行調(diào)研考察，對抗日英烈、知情人后代進行了深入調(diào)查。他自己也親臨實地考察調(diào)研，掌握第一手材料。經(jīng)過四年艱苦卓絕的工作，徹底弄清楚了義勇軍在遼寧的生成、發(fā)展軌跡以及在抗日戰(zhàn)爭中的豐功偉績，于1999年9月編輯出版了《遼寧文史資料精萃》八卷文集。由于這套叢書題材重大、史料豐盈、記敘詳實、情感真摯，在全國發(fā)行后，引起史學(xué)界和政界的強烈反響，被有關(guān)部門確定為愛國主義教育的指定教材。更為重要的是，通過對抗日義勇軍史料的挖掘、研判，省政協(xié)提出中國抗日戰(zhàn)爭時間應(yīng)從1931年“九·一八”沈陽皇姑屯兵變算起，是遼沈人民打響了抗日戰(zhàn)爭的第一槍，從而改寫了中國抗戰(zhàn)的歷史不是八年而是十四年，還歷史的真實面貌。關(guān)于抗戰(zhàn)時間的更改，不僅進一步揭露了日本侵略者的罪行，而且教育全民族不忘國恥，以更寬廣的視野面向未來，實現(xiàn)民族偉大復(fù)興的中國夢。

李國忠還親自組織指導(dǎo)部分政協(xié)委員、史學(xué)界專家學(xué)者編輯出版了一部《血肉長城——義勇軍抗日斗爭實錄》（上、下集），全書118萬字，集中展現(xiàn)了白山黑水間各族兒女自發(fā)抗擊日本侵略者的歷史事實，具有較高的史料價值，也是一部難得的愛國主義教材；他鼓勵和支持趙杰等8名政協(xié)委員聯(lián)合提出的《關(guān)于在“九?一八”歷史博物館建立國歌墻》的提案，得到實施；圓滿完成了由全國政協(xié)委托出版的有關(guān)“西安事變”史實書籍和《國歌的故事》等叢書，填補了國內(nèi)有關(guān)抗戰(zhàn)史研究的空白。

1992年3月，李國忠作為全國政協(xié)委員，在全國政協(xié)八屆一次會議上做了一次被媒體認為具有“轟動效應(yīng)”的發(fā)言。這個發(fā)言的標(biāo)題是《談社會保險改革》，被大會列為0905號提案。提案就當(dāng)時在建立社會主義市場經(jīng)濟條件下職工生活、社會保險改革存在的焦點、難點和痛點問題進行了詳細陳述，同時提出了具體的改革意見和建議。這個提案在大會內(nèi)外產(chǎn)生了很大反響，《人民日報》、《工人日報》等主流媒體進行了報道。事后，國務(wù)院法制局和勞動部對他在提案中提及的5個方面的問題一一作了明確答復(fù)。

1999年10月，由林聲任主編，李國忠和楊仁愷任編委會顧問的《中國百年歷史名碑》一書正式出版發(fā)行。這是一部研究石碑文化、弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的書。石碑文化是我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化百花園中綻放的瑰麗奇葩。每一座石碑都在訴說一段真實的故事、描繪一幅精美的畫卷。本書匯集了從1840年鴉片戰(zhàn)爭以來聳立在我國廣袤大地上的座座名碑，填補了國內(nèi)空白，出版后受到業(yè)內(nèi)專家學(xué)者一致好評。為了編好這本書，林聲與李國忠親自帶領(lǐng)編輯人員深入全國多地考察調(diào)研，查閱歷史檔案，在研究中鉤沉索驥。他這樣做，充分顯示了一個老共產(chǎn)黨員應(yīng)有的文化自信和文化自覺。

守  夢

追夢人永遠年輕。在李國忠看來，一個人無法掌控自己生命的終點，但可以盡量充實擴展生命的長度、寬度和厚度?？v然歲月更迭、時光流轉(zhuǎn)，青春不再，全心全意為人民服務(wù)的情懷，促使他守夢不止。他從退休的那一天起，就沒有享受過退休生活的輕松與愜意。心之所向、身之所往，除了工作還是工作。終日乾乾，夕惕若厲。許多工作還是他自己“破車攬載”主動爭取來的。因為他感到胸中有大義、肩頭有責(zé)任，所以自覺為之、孜矻為之。

2005年，他剛辦理完退休手續(xù)，省委一位主要領(lǐng)導(dǎo)同志對他說，成立于1995年的“遼寧省太平洋經(jīng)濟合作委員會”因換屆，擬請他出山接任會長，并擔(dān)任中國太平洋經(jīng)濟合作全國委員會特邀顧問。他毫不猶豫地表態(tài)，一定不辜負組織的厚望，努力做好新工作。這一干就是17個年頭。

他對這次由國內(nèi)舞臺轉(zhuǎn)向國際舞臺的轉(zhuǎn)崗，是有心理準(zhǔn)備的，難度肯定不小。他深知這一工作的重要性，不容后退，只有知難而進，方能成就未來。于是他緊緊圍繞省委、省政府制定的“五點一線”沿海經(jīng)濟帶發(fā)展計劃開展工作，先后策劃和主辦了“東亞地區(qū)合作與投資環(huán)境”、“亞洲金融危機與對策”、“新時代民營經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略”等研討會，參與了中國國際裝備制造業(yè)博覽會的協(xié)辦工作，為制博會的創(chuàng)立和發(fā)展作出了積極貢獻。還成功舉辦了有25個成員國參加的太平洋經(jīng)濟合作理事會常委會和APEC高官招待會。通過這些活動，為世界了解遼寧和遼寧企業(yè)走向世界、擴大開放、加快招商引資步伐，發(fā)揮了紐帶與橋梁作用。他還親自率領(lǐng)遼寧企業(yè)家代表團遠赴歐洲多個國家進行市場調(diào)查，為遼寧產(chǎn)品進入歐洲市場制定了新的發(fā)展戰(zhàn)略。這個計劃得到省政府的首肯，推動了遼寧產(chǎn)品源源不斷進入“一帶一路”沿線國家。有鑒于此，中國太平洋經(jīng)濟合作全國委員會給予了高度評價：”遼寧省太平洋經(jīng)濟合作委員會是一個工作活躍、有特色、有作為的非政府間的國際組織的地方機構(gòu)”。

他作為一個在“沈飛”拼搏了近30年的“老航空”，有著“情深似?！钡暮娇涨榻Y(jié)。他在沈飛工作期間先后參加了多種飛機的研制和批生產(chǎn)，付出了青春年華。調(diào)離沈飛后，沈飛仍然是他的精神原鄉(xiāng)，始終心系沈飛。戰(zhàn)鷹的轟鳴聲、機床的運轉(zhuǎn)聲、松濤的呼嘯聲，像美妙的旋律，時時在耳畔回響，沈飛的一草一木也深深烙在心底。他在省里工作期間，以及從領(lǐng)導(dǎo)崗位上退下來后，對沈飛念茲在茲之情仍然強烈。他和羅陽的一次促膝談心充分印證了他對沈飛的殷殷深情。一次，他聽說沈飛正在研制的殲15艦載機遭遇資金、設(shè)備等瓶頸，進展不太順暢，就找機會與沈飛集團公司董事長、總經(jīng)理、殲15艦載機研制任務(wù)現(xiàn)場總指揮羅陽進行了一次長談。他首先認真聽取了羅陽關(guān)于殲15艦載機研制情況的介紹，然后和羅陽一起研究分析當(dāng)時發(fā)生困難的原因和解決辦法，并詳細介紹了沈飛從建廠以來幾十年間新機研制的經(jīng)驗教訓(xùn)。這一席談，為羅陽增強攻堅克難加速艦載機研制的信心起到了推波助瀾的作用。  

多年來，李國忠在多家媒體上發(fā)表了回憶在沈飛工作生活的文章，如《我和沈飛一起飛翔》、《我和神鷹一起飛翔》、《看閱兵說戰(zhàn)鷹》┄┄，由中共遼寧省委黨史研究室編寫、中共中央黨史出版社出版的《見證遼寧》一書中，有一篇關(guān)于他的訪談錄，全文約10000余字，其中一半以上的文字是他專門講“沈飛”的。由此可見，“沈飛”在他心目中的位置是何等重要。他還自費出版了《心系沈飛》、《心系航空》兩本影集。

2020年末發(fā)生的一件事，也印證了他的航空報國情懷。當(dāng)時他獲得一條信息，“西安通用航空科技集團”一位老總到遼寧來調(diào)研，尋求合作伙伴。他了解到這個集團是我國第一家致力于發(fā)展通用航空事業(yè)的民營企業(yè)，在全國設(shè)有多個分公司，前途無可限量。他想到，沈陽是中國航空工業(yè)的搖籃，軍機科研生產(chǎn)在全國獨領(lǐng)風(fēng)騷，民機零部件科研生產(chǎn)也方興未艾，唯獨通用航空科研生產(chǎn)則剛剛起步，如果遼寧通用航空事業(yè)能與“西通”聯(lián)姻，則可實現(xiàn)優(yōu)勢互補，闖出一片新天地。于是他果斷決定親自出面接待“西通”客人。在接待中，他如數(shù)家珍地向客人介紹了沈陽航空工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和遼寧當(dāng)前的營商環(huán)境。他還與客人探討了雙方合作的可能性與發(fā)展前景?？腿藢λH有見地的談吐和真誠的合作意愿表現(xiàn)出了濃厚的興趣，當(dāng)即決定在遼寧設(shè)立分公司，并聘任他為集團的“特別顧問”。他欣然應(yīng)聘。送走客人后，他一方面向省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，另一方面協(xié)助有關(guān)方面緊鑼密鼓籌建分公司事宜。僅用了兩天時間，“西通航（遼寧）通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司”于2020年12月24日在沈陽自貿(mào)區(qū)掛牌成立。2021年春天，他又親赴西安與“西通”一起進一步擘畫遼寧通用航空事業(yè)的發(fā)展藍圖。這一系列活動環(huán)環(huán)相扣、一氣呵成，一個“老航空”的初心、使命昭然。

在退休后的二十多年間從不吝嗇自己的時間和精力，只要有人需要，他都會慷慨奉獻。請看看他的這些頭銜：  “遼寧省可持續(xù)發(fā)展促進會會長”、“遼寧省公益事業(yè)發(fā)展促進會會長”、“遼寧省工商聯(lián)青年企業(yè)家創(chuàng)業(yè)商會名譽會長”、“遼寧產(chǎn)學(xué)研高等教育研究院名譽會長”等等。他兼任這么的工作，決非是掛虛名，而是名副其實的實干家。由此人們不難想象他要付出多少時間和精力。明朝抗倭名將、民族英雄戚繼光的《馬上作》詩云：“一年三百六十日，多是橫戈馬上行?！边@何嘗不是對李國忠晚年的人生寫照。

回望李國忠“頭角崢嶸”的漫漫追夢路，人們發(fā)現(xiàn)他一路都在“加力”飛奔，從春跑到夏、從秋跑到到冬，從風(fēng)華正茂跑到桑榆暮年。人們還發(fā)現(xiàn)他幾十年來始終做到“貧，氣不改；達，志不改”。不管是什么樣的舞臺，也不管飾演什么樣的角色，他總能使出“閃、展、騰、挪”十八般武藝，上演出一出出能贏得掌聲贏得鮮花的活劇來。憑什么？有人說他天資聰穎、稟賦特異，但筆者以為他“消失的是華年，更迭的是角色，不變的是初心”。一個老共產(chǎn)黨人刻入骨髓的信念永遠激勵、支撐著他！我們有理由相信他在第二個百年新征程上也一定能續(xù)寫出新的華章。我們期待著┄┄

責(zé)編：李星

審核：崔守軍